Проблем след смяна на двигател

[RUSEV-BGR]

На стария ти мотор регулатора ти на налягането е на самата рейка на този които си сложил се намира в резервоара тоест в момента нямяш регулатор и помпата вдига 7...8 атмосвери и дави мотора но съм сигурен че маистора ти е объркал още нещо!

[Exclusive]

Ами мисля че нестава не пасват!пречи ми казанчето за хидравличното масло,но утре 6те се опитам да гопреместя колкото да влезе рейката?!А относно кубатурата и аз неисках да слагам 1.4 обаче първо не намерих друга 2ка и второ този ми излезе почти без пари!

---------- Post added at 20:21 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

---------- Post added at 20:36 ---------- Previous post was at 20:21 ----------

а между другото от дясно на тази рейка има едно като капа4ка,да не би от там да се прави обратния бензин?

[RUSEV-BGR]

Там се мери налягането на бензина

[Exclusive]

ясно! А защо на стария ми се намира вакуума (поне така ми казаха) една малка тръбичка излиза от там

---------- Post added at 20:45 ---------- Previous post was at 20:44 ----------

утре ще пробвам да преместя казанчето на хидравликата и ще пробвам да сложа старата рейка!Дано стане и ще пиша какво е станало

[Abar7h]

е какво общо може да има датчика на коляновия вал с давенето на мотора?А и аз немога да я запаля за да отида на диагностика?!

Моя е грешката, не съм прочел правилно симптомите на колата ти! Разбрах само че като загрее гасне...

[mordohy]

Колега,няма как да се регулира налягането,след като маркуча са излишния бензин сте го набутали пак във входящия.Това се прави само на старите пълни дизели,ама там е съвсем друга бира!


И започни да пишеш с Ч:Ш и останалите ни хубави букви,а не с 4;6 и прочие!

[Exclusive]

благодаря за забележката ! а това с маркуча го разбрах само че незнам дали ще стане старата рейка на новия двг!

[mordohy]

Видях,че си се оправил още в предишния пост,ама нали и аз трябва да кажа нещо!
Нещо не ми се вярва да стане старата рейка,защото моторите са с други габарити,но все пак не съм капацитет по ТС.Нека изчакаме да кажат знаещите!

[kocta]

Видях,че си се оправил още в предишния пост,ама нали и аз трябва да кажа нещо!
Нещо не ми се вярва да стане старата рейка,защото моторите са с други габарити,но все пак не съм капацитет по ТС.Нека изчакаме да кажат знаещите!

Как с други габарити бе?
Нека пробва и ще разбере

[Exclusive]

да,самата рейка на 2ката е по дълга,обаче мисля че дюзите съвпадат!

[kocta]

да,самата рейка на 2ката е по дълга,обаче мисля че дюзите съвпадат!

Джзите точно пък не му трябват.Еми тогава да си намери помпа от 1.4-ката с вградения регулатор и да си запуши 2-рия маркуч за оттока и това е...

[Xtrime7]

Джзите точно пък не му трябват.Еми тогава да си намери помпа от 1.4-ката с вградения регулатор и да си запуши 2-рия маркуч за оттока и това е...

И евтиното към което се е стремял колегата отива на кино.
Или нова кошница за помпата,или старата рейка с преправяне.

[Exclusive]

И евтиното към което се е стремял колегата отива на кино.
Или нова кошница за помпата,или старата рейка с преправяне.

мога да се похваля че днес преправих реиката и колата започна да работи по-нормално!Обаче сега се получи друг проблем!Работи на много високи обороти от 1500 до 3000 стига и незнам защо!И между другото постоянно ми свети датчика на инжекциона още от преди преправката!

[mordohy]

Щото отнякъде може да смуче допълнителен въздух.

[kocta]

Мазало